車のロードノイズを、自分で一枚ずつ減らしていく｜デッドニング・防音工房【2026年版】

高速道路を走ると、タイヤから伝わるゴーッという音で音楽が聞き取りにくい。ドアスピーカーを交換したのに、低音を上げると内張りが振動する。車を買い替えるほどではないけれど、もう少し静かな車内にしたい。そんなときに、自分で防音材を貼る「デッドニング」という方法があります。

デッドニング・防音工房は、車向けの制振材・吸音材・遮音材を専門に扱う通販店です。レジェトレックス、レアルシルト、シンサレート、エプトシーラー、ゼトロ、独自商品のNoisusシリーズなどを販売し、フロア、ドア、天井、タイヤハウスなど施工場所別の参考例も公開しています。

通常価格では、レジェトレックス制振シートが1,592円（税込）／枚、シンサレート吸音シートが2,621円／枚、Noisus高比重遮音シートが1,578円／枚、ゼトロ耐熱吸音シートが1,665円／枚です。

デッドニング・防音工房を使うなら、最初から車内を全部ばらす必要はありません。「まずドアの振動を抑えたい」「フロアから入るロードノイズが気になる」という一か所から材料を選び、休日のDIYで少しずつ手を入れられます。

ドアの振動が気になるなら、1,592円のレジェトレックスから

スピーカーの音量を上げたときにドアがビリビリするなら、まず金属パネルの振動を抑える制振材を使います。

レジェトレックス制振シートの通常価格は1枚1,592円（税込）。サイズは1000mm×500mm×1.5mmで、裏面が粘着タイプになっています。

公式ではパネル面積の30％程度へ貼り付ける方法を案内しており、全面を同じ素材で埋め尽くさなくても施工できます。

スピーカー交換と一緒にドアへ貼れば、内張りを外す作業を一度にできる

ドアスピーカーを交換する予定があるなら、同じタイミングで制振材を貼ると、内張りを何度も外さずに済みます。

スピーカー周辺や振動しやすいパネルへ必要な大きさに切って貼る。自分の車に合わせて施工できます。

高価なオーディオ機器を追加する前に、まずドアそのものの振動を抑える。今付いているスピーカーを生かしながら、車内の音を整えるDIYができます。

車外から入る音が気になるなら、2,621円のシンサレートを使う

制振材は金属の振動を抑える素材ですが、外から入ってくる音には吸音材を組み合わせる方法があります。

シンサレート吸音シートの通常価格は2,621円（税込）／枚。公式では天井や内張りの上側などへの施工に向き、主に車外の環境音軽減に使える素材として案内しています。

繊維を編み込んだ軽量な吸音材なので、天井や内張りの裏など空間のある場所へ入れられます。

天井を外した日に、何もせず戻すのではなく吸音材を入れる

ルーフの配線や内装作業で天井を外すなら、元へ戻す前に吸音材を追加する方法があります。

普段は触らない場所だからこそ、一度内装を外した機会を使って施工できます。

見える場所へアクセサリーを増やすDIYではなく、内張りの裏へ素材を入れて車内環境を変える。完成後の見た目を変えずに手を加えられます。

フロアやタイヤハウスなら、1,578円の高比重遮音シートを見る

走行中のロードノイズは、タイヤや路面に近いフロアから伝わることがあります。

Noisus高比重遮音シートの通常価格は1枚1,578円（税込）。公式ではフロア、車内側バルクヘッド、タイヤハウスなどへの施工に向く商品として販売しています。

さらに上からゼトロ耐熱吸音シートなどを組み合わせる施工例も紹介されています。

制振・吸音・遮音は役割が違うから、場所に合わせて組み合わせる

デッドニング材は、どれも同じ「防音シート」ではありません。

振動を抑える制振材、音を吸収する吸音材、音を通しにくくする遮音材があり、施工場所によって使い分けます。

商品名だけで一番高い素材を買うのではなく、「どこからの音を減らしたいか」を決めて材料を組み合わせる。専門店だから、用途別に素材を選べます。

エンジン音が気になるなら、1,665円のゼトロ耐熱吸音シート

ロードノイズだけでなく、エンジン音が車内へ入ることが気になる人もいます。

ゼトロ耐熱吸音シートの通常価格は1枚1,665円（税込）。公式ではフロア、バルクヘッド、B/Cピラー下部、ドア内張りなどへの施工に向く素材として案内しています。

ボンネット裏面やダッシュパネルでは、吸音・遮音によって室内へ入るエンジン音を抑える用途も紹介されています。

場所によって使えない素材もあるから、施工例を見てから切る

吸音材には吸水性があるものもあり、どこへでも同じ素材を貼ればいいわけではありません。

たとえばゼトロ耐熱吸音シートは、公式でスピーカー裏の吸音材には不向きと案内されています。

材料を買ってから使い道を考えるのではなく、公式の施工例で場所と素材を確認してから作業する。失敗しにくいDIYにつなげられます。

施工例が豊富だから、自分の車で次に外す場所を決めやすい

初めてデッドニングをするときに困るのは、「材料は分かったけれど、どこへどう貼るのか」です。

デッドニング・防音工房では、フロア、ドア、エンジンルーム、天井、タイヤハウスなど、場所別の施工参考例を多数公開しています。

アクアのリアシート足元やシート下パネルなど、実際の車両で内装を外し、素材を貼る工程まで確認できる例があります。

一気に全部施工せず、ドア一枚から始めてもいい

車内を丸ごとデッドニングしようとすると、内装を外す範囲も作業時間も大きくなります。

まずフロントドア、次はリアドア、ロードノイズが気になればフロアというように、作業を分けられます。

一度の休日で車全体を完成させる必要はありません。気になる音がある場所から一つずつ施工し、変化を確かめながら次へ進めます。

材料だけでなく、ローラーやテープまで同じ専門店でそろう

制振シートをきれいに密着させるにはローラー、内装の隙間には防音テープなど、施工に使う道具も必要になります。

デッドニング・防音工房では、制振材や吸音材だけでなく、デッドニングローラー、エプトシーラー防音テープなども扱っています。エプトシーラー防音テープは通常508円（税込）の販売例があります。

材料ごとに別の店を探さず、施工する場所に必要なものをまとめて購入できます。

高速道路でロードノイズが気になる、スピーカーの音をもう少しクリアにしたい。そんな不満があるなら、車を買い替える前に自分で手を入れられる場所があります。デッドニング・防音工房なら、制振・吸音・遮音の材料と施工例を見ながら、愛車の静音化を一か所ずつ進められます。